Airtac is in wrâldferneamde grutskalige ûndernimmingsgroep dy't spesjalisearre is yn 'e produksje fan ferskate soarten pneumatyske apparatuer, wijd oan it leverjen fan klanten mei pneumatyske kontrôlekomponinten, pneumatyske actuators, luchtboarneferwurkingskomponinten, pneumatyske helpkomponinten en oare pneumatyske materialen dy't foldogge oan har behoeften .Tsjinsten en oplossingen, it meitsjen fan lange-termyn wearde en potinsjele groei foar klanten Airtac pneumatyske actuator is in enerzjy konverzje apparaat, dat konvertearret de druk enerzjy fan gearparse lucht yn meganyske enerzjy, en de driuwfear meganisme realisearret lineêre reciprocating beweging, swing, en rotaasje.of shock aksje.Pneumatyske actuators wurde ferdield yn twa kategoryen: pneumatyske silinders en lucht motors.Pneumatyske silinders jouwe lineêre beweging of swing, útfier krêft en lineêre snelheid of swing angular ferpleatsing.Luchtmotoren wurde brûkt om trochgeande rotearjende beweging, útfierkoppel en snelheid te leverjen
Airtac pneumatyske kontrôlekomponinten wurde brûkt om de drukstream en rjochting fan komprimearre loft oan te passen om te soargjen dat de actuator normaal wurket neffens de foarskreaune prosedueres.Pneumatyske kontrôlekomponinten kinne wurde ferdield yn drukkontrôle, streamkontrôle en rjochtingskontrôleklep neffens har funksjes
Airtac mienskiplik kanaal dûbele waarnimmend pneumatyske silinder, hjirûnder binne de pneumatyske silinderkits:
3. Piston
4. Pneumatyske silinder buis
5. Guide mouwe
6. Stofring
7. Front cover
8. Breath werom
9. Enchanter
10. Piston rod
11. Wear ring
12. Dichtring
13. Backend
De meast brûkte single-piston rod double-acting pneumatyske silinder yn it pneumatyske systeem is gearstald út in pneumatyske silinder barrel, in piston, in zuiger rod, in front ein cover, in efterkant cover en in seal.It ynterieur fan 'e dûbelwerkende pneumatyske silinder is ferdield yn twa keamers troch de piston.As de komprimearre lucht wurdt ynfierd út de rodless holte, de roede holte is útput, en de krêft foarme troch de druk ferskil tusken de twa keamers fan de pneumatyske silinder fungearret op 'e piston te oerwinnen De ferset lading triuwt de piston te bewegen, sadat de piston rod útwreidet;as der in roede holte foar intake, en as der gjin roede holte foar exhaust, de piston roede wurdt ynlutsen.As der in roede holte en in rodless holte ôfwikseljend foar lucht intake en exhaust, realisearret de piston reciprocating lineêre beweging.
Klassifikaasje fan Airtac Air pneumatyske silinders D'r binne in protte soarten Airtac lucht pneumatyske silinders, dy't algemien wurde klassifisearre neffens de strukturele skaaimerken, funksjes, driuwende metoaden of ynstallaasje metoaden fan de lucht pneumatyske silinders.De metoade fan klassifikaasje is ek oars.Neffens de strukturele skaaimerken, de lucht pneumatyske silinder is benammen ferdield yn twa soarten: piston type pneumatyske silinder en woastyn type pneumatyske silinder.Neffens de foarm fan beweging is it ferdield yn twa kategoryen: lineêre beweging pneumatyske silinder en swing pneumatyske silinder.
Airtac fêste pneumatyske silinder De pneumatyske silinder is ynstalleare op it lichem en fêst, d'r is in sittype en in flenstype Airtac pintype pneumatyske silinder It pneumatyske silinderblok kin bewege yn in bepaalde hoeke om in fêste as, d'r binne foarmtype en trunnion type) It rotearjende pneumatyske silinderblok is fêst oan 'e ein fan' e haadskaft fan 'e masine-ark foar rotaasje mei hege snelheid: dit soarte fan pneumatyske silinder wurdt faak brûkt yn' e pneumatyske chuck op 'e sub-masine-ark om de automatyske klem te realisearjen fan it wurkstik.
Post tiid: Jul-11-2022