Deferstelbere stroke pneumatyske silinderbetsjut dat de útwreiding stroke fan de pneumatyske silinder kin wurde oanpast frij binnen in bepaald berik.
Bygelyks, de slach is 100, en de ferstelbere slach is 50, dat betsjut dat de slach tusken 50-100 beskikber is.De = de oarspronklike slach - de lingte fan 'e set.
2. Guon pneumatyske silinders hawwe magnetisme yn harsels, en in magnetyske skeakel is oan 'e bûtenkant ynstalleare om it solenoïde fentyl te kontrolearjen en de slach te kontrolearjen.
3. Ynstallearje de stroke switch, kontrolearje de solenoid fentyl, en oanpasse de stroke op wil.
4. Brûk meganyske levermeganisme te feroarjen de beroerte.
Algemiene problemen en oarsaken fan ferstelbere stroke pneumatyske silinders:
1. Ynterne luchtleakage en cross-gasgeneraasje wurde meastentiids feroarsake troch lekkage tusken de foarholle en de efterkant binnen de pneumatyske silinder.De oarsaken fan luchtlekkage omfetsje skea oan 'e pistondichtring, skea en deformaasje fan' e pneumatyske silinderloop, en ûnreinheden yn 'e asdichtring.
2. De operaasje is net glêd, en de redenen binne dat der problemen binne mei it skaftsintrum en de loadlink, de mismatch tusken de aksjes, de deformaasje fan 'e pneumatyske silinder ensfh.
3. De zuigerstang is bûgd en brutsen, en de buffer mislearret.De reden is oer it generaal dat de buffer seal ring, de corkscrew oerflak, de kegel oerflak, ensfh binne misfoarme of skansearre en net glêd.
4. De pneumatyske silinder is út syngronisaasje.De oarsaak fan it mislearjen is dat de útfierpipeline net deselde lingte is, de wriuwingskoëffisjint fan 'e pneumatyske silinder is oars, en it snelheidsregulearjende gasklep is net ynstalleare by ynstallaasje, ensfh.
5. De útfierkrêft is net genôch, en de redenen foar it mislearjen binne ûnder oaren ûnfoldwaande luchtdruk, de loadkrêft is grutter as it effekt fan 'e pneumatyske silinder, en loftlekkage fan' e pneumatyske silinder.
Post tiid: Jun-09-2023