De piston is it drukke diel yn 'e pneumatyske silinder (lichem makke troch 6063-T5 aluminiumbuis).Om foar te kommen dat it trochblaasgas fan 'e twa keamers fan' e zuiger foarkomt, is in pistondichtring foarsjoen.De wearring op 'e zuiger kin de begelieding fan' e silinder ferbetterje, de slijtage fan 'e zuigerdichtring ferminderje en de wriuwingsferset ferminderje.Wear-resistant ringen brûke oer it generaal polyurethane, polytetrafluorethylene, doek doek syntetyske hars en oare materialen.De breedte fan 'e piston wurdt bepaald troch de grutte fan' e sealing ring en de lingte fan it needsaaklike sliding diel.It glide diel is te koart, wat kin liede ta betiid wear en seizures.
De ynterne en eksterne lekkage fan 'e pneumatyske silinder komt yn prinsipe troch de eksintrike ynstallaasje fan' e zuigerstang, ûnfoldwaande smeermiddel, wear of skea oan 'e dichtring en dichtring, ûnreinheden yn' e silinder en krassen op 'e zuigerstang.Dêrom, as de ynterne en eksterne leakage fan 'e pneumatyske silinder optreedt, moat it sintrum fan' e zuigerstang opnij oanpast wurde om de koaksialiteit fan 'e zuigerstang en de silinder te garandearjen;en de lubricator moat wurde kontrolearre geregeldwei om te soargjen dat de pneumatyske silinder is goed smard;as der in silinder ûnreinheden moatte wurde fuorthelle yn 'e tiid;as der krassen op de zuiger sealen, se moatte wurde ferfongen troch nije.As de sealring en sealring droegen of skansearre binne, moatte se op 'e tiid wurde ferfongen.
Krekt sprutsen, it moat wêze de smering tusken de zuiger ring en de silinder muorre, omdat de zuiger en de silinder binne yn licht kontakt.70% fan de wear komt foar yn grins wriuwing en mingde wriuwing, dat is, wriuwing by it opstarten.As de seal en de silinder muorre foar in part fol mei smeermiddel, wurdt mingde wriuwing foarme.Op dit stuit, as de snelheid ferheget, nimt de wriuwingskoëffisjint noch hurd ôf.As de pistonsnelheid in bepaalde wearde berikt, wurdt in effektive smeerfilm foarme om floeibere smering te berikken.De smeermetoade spattet, mar de oerstallige oalje moat troch de zuigerring skraast wurde.Dêrnjonken sille by it honen fan 'e silinder in protte moaie putten wurde foarme op it oerflak fan' e silinderliner om oalje op te slaan, wat foardielich is foar smering.
Foar pneumatyske komponinten, om lange-libbensmering te berikken, moat it de fetkonsistinsje en de viskositeit fan har basisoalje foldwaan, dy't in lege wriuwingskoëffisjint en in goede auxiliary sealing-effekt berikke kin;poerbêst adhesion en goede kompatibiliteit mei rubber En wetting prestaasjes;hat goede lubricating eigenskippen en ferminderjen wear.
Post tiid: Dec-19-2022