Pneumatyske silinder blok crack ynspeksje en reparaasje metoade

Om de betingst fan it pneumatyske silinderblok yn 'e tiid te kennen, is it oer it algemien nedich om in hydraulyske test te brûken om te detektearjen oft it barsten hat.De eigentlike metoade is om earst it pneumatyske silinderdeksel (pneumatyske silinderkits) en it pneumatyske silinderlichem te ferbinen, en de pakking te ynstallearjen, en dan de wetterynlaatpipe oan 'e foarkant fan it pneumatyske silinderblok te ferbinen mei de wetterútlaatpipe de hydraulyske parse.De fereaske druk wurdt dan ynjeksje yn 'e pneumatyske silinderwetterjas en bewarre foar fiif minuten nei't de ynjeksje foltôge is.

Yn dizze perioade, as der lytse wetterdruppels op it oerflak fan de pneumatyske silinder blok, dat betsjut dat der barsten.Yn dit gefal binne reparaasjes foar skuorren nedich.Dus, wat kin eins dien wurde om it te reparearjen?Yn 't algemien binne d'r trije manieren yn totaal.Ien is de bonding metoade.Dizze metoade is benammen geskikt foar de situaasje dêr't de spanning op it crack generearjen site is hiel lyts en de temperatuer is noch binnen 100 ° C.

Meastentiids, as jo dizze metoade brûke om it pneumatyske silinderblok te reparearjen, is it kaai selekteare bondingsmateriaal epoksyhars.Dit komt om't de bondingskrêft fan dit materiaal heul sterk is, it feroarsaket yn prinsipe gjin krimp, en de wurgensprestaasjes binne relatyf goed.By it brûken fan epoksyhars foar bonding is it heul ienfâldich te betsjinjen.As de temperatuer lykwols opkomt en de ynfloedkrêft relatyf sterk is, wurdt it oanrikkemandearre om de metoade foar weldingreparaasje te brûken.

Ienris wurdt fûn dat it pneumatyske silinderblok dúdlike skuorren hat, de lokaasje is relatyf beklamme, en de temperatuer is boppe 100 °C, it is gaadliker om de welding-reparaasjemetoade te brûken foar ûnderhâld.Neffens de welding-reparaasjemetoade kin it repareare pneumatyske silinderblok fan hege kwaliteit wêze.

Dêrneist is der in oare ûnderhâld metoade neamd trapping metoade, dat is mear roman as de boppesteande twa metoaden.Algemien wurdt in plugging agent brûkt om de skuorren yn it pneumatyske silinderblok te reparearjen.By it ûnderhâld fan spesifike pneumatyske silinderblokken kin de passende ûnderhâldsmetoade wurde selektearre neffens de eigentlike skeastatus.


Post tiid: Aug-31-2022