It wurkprinsipe fan 'e rodless pneumatyske silinder is itselde as dat fan' e gewoane pneumatyske silinder, mar de eksterne ferbining en sealingfoarm binne oars.Rodleaze pneumatyske silinders hawwe pistons wêr't gjin zuigerstangen hawwe.De piston wurdt ynstallearre yn de gids rail, en de eksterne lading is ferbûn mei de piston, dat wurdt dreaun troch komprimearre lucht.
It patint fan 'e roedeleaze pneumatyske silinder is in ûntwerp fan sealingstruktuer, dy't in perfekte struktuer is om de yntegraasje fan' e silinder en it luchtdruksysteem te garandearjen.It is in hege effisjinsje, hege kwaliteit, lang libben en lege kosten, betrouber ûntwerp.Rodless pneumatyske silinders wurde oandreaun troch lucht en hydraulyske oalje en kinne besparje 90% enerzjy yn ferliking mei gewoane silinders.De komponinten fan 'e pneumatyske of hydraulyske stamping-apparatuer hawwe gjin neidielige effekten en gjin lûd yn it wurkproses fan' e rodless pneumatyske silinder, dy't de kwaliteit en it libben fan 'e pneumatyske komponinten sterk ferbetterje kinne.
Rodless pneumatyske silinders binne goed op reciprocating lineêre beweging, benammen geskikt foar de oerdracht easken fan lineêre ôfhanneling fan de meast brûkte produkten yn yndustriële automatisearring.Boppedat is it allinich nedich om it ien-wei gasklep oan te passen dat oan beide kanten fan 'e roedeleaze pneumatyske silinder ynstalleare is om maklik stabile snelheidskontrôle te berikken, wat de grutste funksje en foardiel wurden is fan it rodless pneumatyske silinder-drivesysteem.Foar brûkers dy't gjin krekte easken foar mearpuntsposysje hawwe, de measten fan harren leaver te brûken rodless pneumatyske silinders út it perspektyf fan gemak.
1. Magnetic Rodless pneumatyske silinder
De piston driuwt de silinderdielen bûten it silinderlichem om syngroan te bewegen troch de magnetyske krêft.
Wurkprinsipe: In set fan hege-sterkte magnetyske permaninte magnetyske ringen wurde ynstallearre op 'e piston, en de magnetyske linen fan krêft ynteraksje mei in oare set fan magnetyske ringen sleeved bûten troch de tinne muorre silinder.Sûnt de twa sets fan magnetyske ringen hawwe tsjinoerstelde magnetyske eigenskippen, se hawwe in sterke suction krêft.Wannear't de piston troch de loftdruk yn 'e pneumatyske silinder skood wurdt, sil it de magnetyske ringmouwe fan it silinderdiel bûten de silinder ride om tegearre te bewegen ûnder de aksje fan' e magnetyske krêft.
2. Mechanysk kontakt Rodless Pneumatic Cylinder
Wurkprinsipe: D'r is in groove op 'e skacht fan' e rodless pneumatyske silinder, en de piston en de slider bewege yn it boppeste diel fan 'e groove.Om lekkage en stof yn te kommen, wurde roestfrij stiel sealing strips en stofbestindige roestfrij stiel strips brûkt om beide úteinen fan 'e silinderkop te befestigjen, en it zuigerframe giet troch de groef op' e piipas om de piston en de piston te ferbinen. slider as gehiel.De piston en slider binne mei-inoar ferbûn.As de omkearklep oan 'e ein fan' e stangleaze pneumatyske silinder is, komt de gearparse lucht yn 'e silinder, de gearparse lucht oan' e oare kant wurdt frijlitten, en de piston beweecht, driuwt de silinderdielen fêst op 'e slider om wjersidige beweging te berikken.
Post tiid: Sep-16-2022