Kennis fan pneumatyske silinder 2

D'r binne safolle pneumatyske kleppen, kenne jo de pneumatyske silinder?
01 Basisstruktuer fan luchtsilinder
De saneamde pneumatyske actuator is in komponint dat komprimearre lucht as macht brûkt en it meganisme foar lineêre, swing- en rotaasjebewegingen driuwt.
Nim de meast brûkte basis pneumatyske silinder as foarbyld om te sjen wat der yn sit.
De fraach is, Ik wit net oft jo sjogge op de foto hjirûnder, kinne jo fertelle oft it is in single-acting silinder of in dûbele-acting lucht silinder?
Sina Ck45Chromed Piston Rod+ Air Cylinder Kit+ Piston + Aluminium silinderbuis
(wy binne Air Cylinder Tubing Manufacturer)
n2502 Klassifikaasje fan pneumatyske silinders
Single-acting pneumatyske silinder: De piston wurdt foarsjoen fan lucht oan mar ien kant, en de lucht druk triuwt de piston te produsearje in strekking te wreidzjen en werom troch maitiid of syn eigen gewicht.
Dubbelwerkende luchtsilinder:
D'r is luchtdruk oan beide kanten fan 'e silinderzuiger om foarút of efterút beweging te realisearjen.
03 lucht Cylinder kussen
De pneumatyske silinder hat lykwols ek in probleem.As it cushioning-apparaat net brûkt wurdt, as de piston nei it ein beweecht, benammen de silinder mei lange slach en snelle snelheid, sil de kinetyske enerzjy fan 'e piston dy't it eindeksel slacht tige grut wêze, wat de dielen maklik kin beskeadigje en de dielen ferkoartje. libben fan de silinder..
Wat mear is, it lûd feroarsake troch de ynfloed is ek ferskriklik.As it lûd fan in pneumatyske silinder sûnder bufferapparaat 70dB is, sil it lûd fan it hiele fabryk sa heech wêze as 140dB, krekt as foar in lange tiid op 'e baan fan in strielfleanmasine.Dit hat de limyt berikt dat minsken net kinne stean en lije.
Hoe kinne jo dizze problemen oplosse?
Us ûntwerpers makken in kessenûntwerp foar de pneumatyske silinder.
Hydraulic buffer:
De earste en ienfâldichste metoade foar pneumatyske silinder cushioning: ynstallearje in hydraulyske cushion oan 'e foarkant fan' e silinder.
It wurkprinsipediagram fan hydraulyske buffer is as folget:
Troch it unike orifice-ûntwerp wurdt mineraloalje brûkt as it medium om de oergong fan hege snelheid en lichte lading nei lege snelheid en swiere lading soepel te realisearjen.
Features: D'r is net nedich om it brede oanbod fan lytse enerzjy oant grutte kapasiteit oan te passen, en de bêste enerzjyopname kin wurde berikt.
Rubber buffer:
Om kompakter yn it fabryk te ynstallearjen, tochten de ûntwerpers oan in oare metoade, de twadde metoade: rubberkussen.(Cushion pads wurde ynsteld oan beide úteinen fan de zuiger stang)
Foarsoarchsmaatregels:
1) De cushioning kapasiteit is fêst en ûnferoarlik, en de cushioning kapasiteit is lyts.It wurdt meast brûkt foar lytse silinders om operaasjelûd te foarkommen.
2) It is needsaaklik om omtinken te jaan oan it ferskynsel fan deformaasje en peeling feroarsake troch de fergrizing fan it rubber.
Luchtkussen:
De tredde metoade: lucht cushioning.(As de piston beweecht, wurkje de bufferhuls en de dichtring gear om in sletten loftkeamer / bufferholte oan 'e iene kant te foarmjen om buffering te berikken.)
It gas yn de buffer keamer kin allinnich ôffierd wurde troch de buffer fentyl.Wannear't de iepening fan 'e kussenklep tige lyts is, nimt de druk yn' e holte rap ta, en dizze druk produsearret in reaksjekrêft op 'e piston, wêrtroch't de piston fertrage oant it stopet.
Foarsoarchsmaatregels:
1) Troch it oanpassen fan de iepening fan 'e bufferklep kin de bufferkapasiteit oanpast wurde.Hoe lytser de iepening, hoe grutter de cushioning krêft.
2) Brûk de efterdruk as de silinder wurket om cushioning te berikken.De silinder werom druk is lyts.De bufferkapasiteit wurdt ek lytser.By it brûken, betelje omtinken oan 'e kontrôlemetoade fan loadrate en silindersnelheid.
04 Magnetyske switch
It praten fan dit, wy witte hoe't de silinder beweecht frij.Mar alles hat regels, en ek de beweging fan de silinders.Ha se allegearre rinne yn posysje?Binne se de grins oerstutsen?Wa moat dit tafersjoch hâlde?
Magnetyske switch-it is in feedback sinjaal om te oardieljen oft de silinder rint yn plak, en kontrolearret de oerienkommende solenoïde fentyl te foltôgjen de switch aksje.
Prinsipe: De magnetyske ring dy't mei de piston beweecht komt oan of ferlit de skeakel, en de reid yn 'e skeakel wurde magnetisearre om elkoar oan te lûken of te ferbrekken, en stjoere elektryske sinjalen út.
Features: D'r is gjin needsaak om in masine-kontroleare fentyl en har montageframe te ynstallearjen oan beide einen fan 'e silinderslag, en gjin needsaak om in bumper te ynstallearjen oan' e ein fan 'e zuigerstang, dus it is handich om te brûken, kompakt yn struktuer , heech yn betrouberens, lang yn it libben, leech yn kosten, en fluch yn wikseljende reaksjetiid., Is in soad brûkt.
05
Silinder lubrication
Dêrneist wolle wy ek prate oer smering, it doel fan dat is om de skea fan 'e silinderbeweging oan' e silinder sels te ferminderjen en it libben fan 'e silinder te ferlingjen.
Smearje oalje:
Brûk in lubricator om smeeroalje te mingjen yn komprimearre loft en leverje it oan 'e silinder.
Non-lubricating oalje:
Brûk allinnich ynboude grease, gjin needsaak om lubricator te brûken foar smering;om fersmoarging fan iten en ferpakking te foarkommen troch oaljepartikels tidens it ferfierproses, ynfloed op 'e eigenskippen fan bepaalde yndustriële gemyske pigmen, of ynfloed op' e krektens fan testynstruminten, ensfh. Op it stuit hawwe de measte fabrikanten folslein realisearre net-brânstofsilinders.
Foarsoarchsmaatregels:
Sadree't it wurdt brûkt om lubricate de oalje, it moat wurde brûkt kontinu.Ien kear ophâlden, sakket de libbensferwachting flink.

 


Post tiid: Dec-10-2021